El S-Works Fast Trak 2Bliss Ready T5/T7 se ha convertido en sinónimo de neumáticos rápidos y ligeros que son capaces de afrontar los recorridos más técnicos y las condiciones más agotadoras. Este modelo redefine lo que se creía posible con un diseño de banda de rodamiento para cross-country. Nuestro diseño Block-In-Block utiliza un bloque interior adaptable más alto para perforar el suelo y agarrar para tracción. La estructura exterior más grande soporta el bloque interior para mayor velocidad, tracción, soporte y manejo estable. Además de esto, el perfil Fast Trak y el espacio entre los pomos se han optimizado para una amplia variedad de anchos de llanta internos. La carcasa S-Works es nuestra construcción más liviana y flexible, reduciendo cada gramo posible del peso rotacional. Para rematar esta construcción premium, el compuesto dual T5/T7 utiliza tacos centrales T5 para una resistencia mínima a la rodadura y tacos laterales T7 para mayor agarre en las curvas.
Carcasa: 120 TPI, la construcción de competición XC más ligera y flexible
Cuenta: Plegable.
Cuenta envuelta en butilo = 2Bliss Ready
Compuesto: GRIPTON® T5/T7
29 x 2,2", PSI 25-50, peso aproximado 575 g
29 x 2,35", PSI 25-50, peso aproximado 615 g
SW FAST TRAK 2BR T5/T7 TIRE 29X2.35
El S-Works Fast Trak 2Bliss Ready T5/T7 se ha convertido en sinónimo de neumáticos rápidos y ligeros que son capaces de afrontar los recorridos más técnicos y las condiciones más agotadoras. Este modelo redefine lo que se creía posible con un diseño de banda de rodamiento para cross-country. Nuestro diseño Block-In-Block utiliza un bloque interior adaptable más alto para perforar el suelo y agarrar para tracción. La estructura exterior más grande soporta el bloque interior para mayor velocidad, tracción, soporte y manejo estable. Además de esto, el perfil Fast Trak y el espacio entre los pomos se han optimizado para una amplia variedad de anchos de llanta internos. La carcasa S-Works es nuestra construcción más liviana y flexible, reduciendo cada gramo posible del peso rotacional. Para rematar esta construcción premium, el compuesto dual T5/T7 utiliza tacos centrales T5 para una resistencia mínima a la rodadura y tacos laterales T7 para mayor agarre en las curvas.
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